山东海茹藤饮食管理有限公司旗下海鲜品牌福泉海码头将于10月28日在北京巴士新店。业内分析分析，近年来随着消费升级和饮食业的调整，限额以上的饮食消费好转，海鲜餐厅进入新的发展机会。

创造性的传统海鲜业态福泉海码头的主营料理是用大锅煮海鲜，和各地的料理系一起吃。煮海鲜首先是沿海渔民烹饪海鲜的方式，福泉海码头创始人李继月无意中找到了这种形式的饮食，开始了福泉海码头项目。据营养专家介绍，烹饪需要尽量减少烹饪中营养萎缩的情况，但实际上北京市场有烹饪海鲜的方法，对福泉海码头社长孙勇进行了说明，至今为止对北京市场也进行了调查，现在北京市场主要是蒸汽烹饪海鲜，但福泉海码头的蒸汽下面是铁锅，锅里丰富的鱼肉和汤，利用这些烹饪海鲜，海鲜和鱼的味道渗透，需要维持海鲜的味道。

据报道，福泉海码头于2012年首家店铺开业，至今已有10家店铺，营业面积达3万平方米，年营业额突破2亿元大关。在北京丰台万丰路试营业的店也出现在大店里，值得注意的是，为了适应环境现在的消费者更期待窥视空间的市场需求，福泉海码头店除了少量的座位外，主要是大小的包之间很多。

消费升级是内陆城市的机会，海鲜曾经是高级饮食的代名词，但随着高级饮食冷却和饮食业供应链的发展，海鲜也登上大众餐桌，纵观北京海鲜饮食市场，大众海鲜饮食比较低。但总的来说，中高级饮食还有社会市场的需求。皇家料理博物馆馆长行红智以前认为，有关政策规定的实施，对饮食业未来的发展非常有益，最有效的是增进当时的高级饮食消除泡沫，主流客户完全恢复到社会大众。北京商业经济学不会秘书长赖阳及当前饮食市场发展趋势时也应对，随着消费升级的进一步提高，消费者仍符合基本饮食消费，不愿为更健康的饮食收费。

这其实是中高端优质饮食发展的机会。竞争回归产品质量对于北京这样的内陆城市来说，饮食业海鲜的发展，重要的是食材，首先海鲜运输成本不低，玩耍性更大的是，在运输和一段时间的储藏中维持海鲜的生存很简单。迄今为止，消费者向北京商报记者报道，水产品和潮州好潮汕砂锅粥吃海鲜，加入海鲜的食物因食材不新鲜而再次中毒。应对，孙勇告诉北京商报记者，北京市场与济南许多店铺共享供应链和一定程度的食材管理方式。

首先确保食材质量，严格接触食材源和运输关口。店内野生海鲜使用海水暂时饲养，海水来自青岛黄岛乘积米悬崖，海水运输车每三天交换一次，运输海水成本的高度使业内许多模仿者失望。不仅是显海水，码头的所有海鲜食材都来自天然无污染的清洁海域，如莱州湾的梭子蟹、丹东的蛤蜊、各季节的新鲜鱼类，码头专用车6小时内往返仓库到各店铺，确保海鲜食材的新鲜和生存。

另外，海码头自2014年5月正式成立中央配送中心，集研究开发、生产、销售、研究开发于一体，后者在一定程度上为北京店提供服务。

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